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发热管的工作原理与牵引车和挂车ABS阀的工作原理并不相同。
发热管是一种管状电热元件，通常用于加热液体或空气等介质，其工作原理是通过电流加热发热管内的加热元件，使其产生热量，从而实现对周围介质的加热。
而牵引车和挂车的ABS阀（防抱死制动系统）的工作原理则是通过控制制动器的工作状态，防止车轮在制动时抱死，从而提高车辆的制动性能和安全性，当车辆制动时，ABS系统会根据车轮的转速和减速速度等参数，控制制动器的压力变化，使车轮保持一定的滚动和滑动比例，从而避免车轮抱死，ABS系统还可以提供更大的地面附着力和更短的制动距离，提高车辆的操控性和安全性。
虽然两者都涉及到对车辆某些方面的控制，但它们的工作原理和应用领域是不同的。